Economía trabaja en un nuevo régimen del sector Motopartista para fortalecer la integración local e impulsar exportaciones

 

Imagen fuente Secretaria de Industria y Desarrollo Productivo de la Nación 

 El secretario de Industria y Desarrollo Productivo de la Nación, José Ignacio de Mendiguren, encabezó ayer la Mesa de Motopartismo, donde se presentaron los lineamientos del Régimen del sector que entre otros beneficios contempla alivio fiscal para aumentar la integración local, incentivar las exportaciones e impulsar las inversiones del sector. Además, acordaron la conformación del Consejo Consultivo junto con las empresas, cámaras y trabajadores para fortalecer toda la cadena de motopartes.

“Tenemos la decisión política de integrar más componentes nacionales al sector de motos. En este sentido, impulsamos medidas concretas para que el sector continúe produciendo para el mercado local y también para fortalecer su perfil exportador y así lograr una modelo industrial cada vez más sustentable”, afirmó Mendiguren.

A través del régimen de motopartismo, que vence en diciembre de este año y que el ministro Sergio Massa anunció que se prorrogará hasta diciembre de 2028, el Ministerio de Economía prevé aumentar los niveles de integración, promover el desarrollo de más proveedores locales y de nuevas motopartes, impulsar las exportaciones y fortalecer la trazabilidad de todos los eslabones de la cadena. Con esta medida, se apunta a que el sector genere nuevas inversiones por más de U$S 100 millones, un ahorro de U$S 80 millones al año en importaciones y 800 nuevos puestos de trabajo de calidad.

El régimen, al que adhirieron el 95% de las terminales motopartistas que trabajan en nuestro país, mostró importantes resultados desde su sanción. El 93% de las motos comercializadas se fabrica con integración de partes locales, mientras que a principios de 2019 el porcentaje ascendía sólo al 13%. Además, desde el inicio del régimen se contabilizaron inversiones por U$S 70 millones que crearon más trabajo argentino, y permitieron el desarrollo de 46 proveedores en todo el país.

Esta herramienta contempla un mecanismo de exención arancelaria para la importación de kits de motos incompletas y totalmente desarmadas (IKD) que sean fabricadas en nuestro país con un porcentaje de partes locales. La norma incluye beneficios destinados a incrementar las metas de integración local, de modo de alcanzar un crecimiento del 50% en la producción nacional de partes. Además, incluye nuevos incentivos a la exportación de motopartes desarrolladas en el país, contabilizándolas como partes locales en las metas de integración.